О чем не пишут…

Легковые и грузовые автомобили, а также автобусы с маркой Isuzu выпускает японская одноименная компания (Isuzu Motors Limited). Первый легковой автомобиль японская корпорация (которая тогда называлась «Ишикавадзима») выпустила в 1916 г. Образцом для нее послужил английский «Wolseley». С 1918 г. компания выпускает первый грузовик.

Бренд Isuzu, которое происходит от названия священной для японцев реки, получил грузовик, выпускавшийся по заказу министерства торговли и промышленности. Производство грузовиков, разработка для них мощных бензиновых и дизельных двигателей пользовались поддержкой императорского правительства. В 1936 г. компания собрала дизельный двигатель V6 с воздушным охлаждением, ставший прорывом в японской автомобильной промышленности.

После окончания войны производство грузовиков возобновилось уже в октябре 1945 г. В 1949 г. компания получает свое окончательное название — Isuzu Motors Limited.

В 1953 г. компания вернулась к выпуску легковых автомобилей, вновь в сотрудничестве с англичанами. Тем временем продолжаются разработки дизельных двигателей, начатые еще до войны. В 1961 г. создан дизель для легковой машины, заслуживший награду японского Общества инженеров-механиков.

Isuzu вошла в эру всеобщей автомобилизации с солидным производственным и технологическим потенциалом. В 1962 г. Isuzu приступила к выпуску легковушки собственной конструкции Bellett, а в 1967-м г. коммерческий успех настиг новую модель Florian. В предыдущем году был открыт завод Isuzu в Тайланде. Isuzu активно завоевывает мировой рынок, Грузовики и легковые автомобили, технологии и автозапчасти Isuzu заслуживают признание автовладельцев разных континентов.

С 1971 г. начинается сотрудничество Isuzu с General Motors, которая купила треть акций японской компании. Плодом этого сотрудничества стал автомобиль Gemini (1974). В следующем году Isuzu открывает филиал в США Isuzu Motors America, способствовавший проникновению на североамериканский рынок. Здесь в условиях нефтяного кризиса и стагнации пришлись ко двору дизельные Florian и Gemini.

С 1985 г. Исузу выпускает внедорожники. Первым в линейке стал Rodeo Bighorn, который в экспортном варианте назывался Trooper, который с 1990-го года стали выпускать в США. В 1989 г. Исузу объединяет усилия с Сузуки и выпускает внедорожник нового поколения MU (Amigo). Гамма названий машины (Amigo, Rodeo, MU, Wizzard) отражает обилие модификаций для различных рынков сбыта. Техника, агрегаты и запчасти Исузу распространились к 1990-м годам по всему миру.