Archive for the ‘ Saab ’ Category

Коротко история Saab


Шведская автомобилестроительная компания SAAB занимается массовым выпуском легковых и грузовых автомобилей с 1949 года. Сама компания Svenska Aeroplan Aktiebolaget — Swedish Airplane Company (SAAB) была основана в 1937 году для производства самолетов для военно-воздушных сил Швеции.

В конце войны, в 1944 году на предприятии стал разрабатываться «Проект 92» — проект выпуска собственного автомобиля, надо которым трудились более 50 инженеров, имевших опыт авиационных конструкторских работ. Созданный в 1948 г. прототип оказался непохожим на все производившиеся тогда автомобили. Он испытал большое влияние авиационного дизайна, имел передний привод и поперчено расположенный двухтактный двигатель, и главное — идеальный с точки зрения аэродинамик кузов, непревзойденный по этому качеству на тот момент. Автомобиль под маркой SAAB 92 пошел в серийный выпуск в декабре 1949 года (последний индекс самолета корпорации был 91) и выпускался до 1956 года. В 1955 году его сменила модель 93 с оригинальным трехцилиндровым двигателем и бескамерными шинами. С тех пор шведский автогигант заложил традиции постоянных технологических инноваций в своих моделях. Детали кузова, ходовой части, автозапчасти Сааб — передовые технологии отличали все узлы и детали автомобилей компании.

В 1959-м году SAAB выпустил первый грузопассажирский автомобиль с 4-хцилидровым V-образным двигателем от европейского филиала Ford. В салоне предусматривались сиденья для 2-х, 4-х или 7-ми пассажиров. В следующем году, вновь в сотрудничестве с моторостроителями из Ford, вышла с конвейера легендарная модель SAAB 96. За 20 лет было выпущено более полумиллиона этих машин. SAAB стал перворазрядной европейской автомобильной маркой. Салоны, сервисные станции и автозапчасти SAAB можно было найти на всем континенте и за океаном.

Новое поколение автомобилей Saab возглавила модель 99 показанная в 1967 году. Снова Saab на пике технологических новшеств. Дисковые тормоза и травмобезопасная рулевая колонка обеспечили машине признание как самой безопасной на тот момент.

В 1969 году SAAB объединилась с производителем грузовых машин Scania. Объединенная корпорация включала 20 заводов в одной Швеции. Используя преимущество — опыт авиационного конструирования — в 1976 году Saab совершает очередной технологический порыв: впервые в мире на серийном автомобиле компании установили двигатель с турбонаддувом. Saab 99 Turbo произвел сенсацию на Франкфурском автосалоне 1977 года. Компания надолго стала лидером в области турбинных двигателей.

Следующий прорыв последовал в области безопасности и комфорта. Saab 900 с необычайно прочным кузовом и новинкой — фильтром воздуха, поступающего в салон, вновь сделал Saab маркой №1 по безопасности. Позже на 900 впервые в истории массового автомобилестроения начали устанавливать 16-ти клапанный двигатель с турбонаддувом.

В 1984 году еще один успех инженеров и маркетологов компании. Saab 9000 быстро снискал популярность в сегменте бизнес-класса, и даже в США был признан «лучшим большим автомобилем». Сервис и запчасти Saab стали востребованы и в Штатах. Рестайлинговая модель Saab 9000 CS 1991 года с кондиционером, не использующем фреон и системой защиты от боковых ударов задает новые стандарты в автомобильной безопасности. Следующий шаг в обеспечении безопасности водителя и пассажиров был сделан уже совместно с инженерами General Motos, которая по 2009 год стала материнской компанией для Saab.

В новых моделях, индексы которых имели сходство с легендарными предшественниками, Saab 9—3 и Saab 9—5, дизайнеры отошли от традиционного для марки кузова хэтчбэк и предложили великолепные бизнес-седаны. Новые модели успешно продолжают традиции передовых инноваций и повышенной безопасности. Все детали, узлы и запчасти Сааб проходят многоуровневый контроль качества.
объявления Красноармейск

Реклама