Archive for the ‘ Porsche ’ Category

Омологированные шины для Porsche или Что такое N0, N1, N2, N3?


В чем разница между «обычными» шинами и шиной которая разработана специально для Porsche?

Что такое омологированные шины?

Что такое N-spec для Porsche?

А также другие интересные факты, которые вы узнаете прочитав статью…

Начнем с конца: Что такое N-spec для Porsche?

Nx (x = 0, 1, 2, 3 и т.д.) — используется для обозначения шины созданной специально для Porsche, прошедшая суровые испытания и расчитаная выдержать серьезные нагрузки. На автомобиле должны быть установлены все 4 шины с одинаковым уровнем N, иногда при использовании разношироких шин, на разных осях могут применяться разные уровни спецификации N, к примеру передние N1, задние N2. Вот как все просто.

Любой дилер Porsche имеет список шин производящихся с N-spec, которые завод изготовитель рекомендует для конкретного автомобильного и размера колеса. Не соблюдение такой рекомендации в Германии и Австралии (возможно и в других странах) послужит отказом в выплате страховки, будет являться нарушением правил дорожного движения и соответственно вы не сможете пройти сертификацию TUV.

«N» был выбран произвольно, это просто означает «Nummer» т.е. нумерация. Цифры 0,1,2,3 и т.д. используется для определения обновлений в одной конкретной модели шин.
Произведенная шина, которая прошла все испытания и получила одобрение технического отдела может получить N-спецификацию. Эта маркировка на боковине шины четко определяет ее в качестве рекомендации Porsche для своих автомобилей. Маркировка N0 присваивается первому утвержденному варианту конструкции шины. Когда производитель шин, вносит изменения в производственный процесс при создании конкретной шины для Porsche, уровень «N» после одобрения ТО получает новый уровень. Когда совершенно новая конструкция шины будет одобрена, она получает спецификацию N0 и последовательность повышения уровня продолжается.

Омологированные шины для Porsche они же шины с маркировкой N0, N1, N2 и т.д. имеют идентичные рисунки протектора в сравнении с «нормальной шиной», но состав резиновой смеси и внутренняя конструкция — корд, будут отличатся. Пример:Porsche tire N1

235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N2
235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N3

Но никак не:

235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 2 N0
235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 3 N1

Кстати ZR может быть заменен на WR и YR. Индекс скорости — это только один из факторов в определении того, подходит шина для конкретных приложений, другими факторами является сцепление на мокром и сухом асфальте, уровень шума, качество езды и т.д.

Porsche вкладывает много усилий и средств в тестирование шин и получение шины максимально адаптированной под определенные характеристики каждого автомобиля Porsche. Тестирование шин для производителей автомобилей Porsche является своего рода эмпирической наукой, когда любая теория должна быть подтверждена на практике.

Например для тестирования зимних шин Porsche (другие производители могут делать так-же) зачастую организовует в Новой Зеландии в период с июня по июль, когда пик суровых условий.

Омологированные шины для Porsche N0, N1, N2, N3 и т.д. не так легко приобрести (в зависимости от вашего место положения) и стоимость может быть выше, возможно они могут быстрее изнашиваться, но это мелочь, по сравнению с качеством езды, комфортом и безопасностью, которые предоставляют омологированные шины N-spec для вашего Porsche.
сайт Красноармейска

История Porsche


Ferdinand Porsche (1875 - 1951)

(1875 - 1951)

porsche_logo

Легендарная марка спортивных автомобилей класса люкс и внедорожников, производящихся на заводах компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, основанной в 1931 году Фердинандом Порше. С момента основания по сей день компания находится в значительной степени под контролем семьи Порше. Штаб-квартира компании расположена в Штутгарте. Многие модели Porsche имеют общие узлы и агрегаты с Volkswagen и Audi.

В довоенный период компания ограничивалась разработкой конструкций автомобилей для других брендов, в частности, под руководством Фердинанда Порше шли работы по проекту «Народного Автомобиля» Volkswagen Kaefer или «Фольксваген Жук», был простроен на заводе в Вольфсбурге. Автозапчасти Porsche были всегда глубоко интегрированы с VW.

Porsche_356

Porsche 356

Собственное сборочное производство открылось в 1948 году в австрийском Гмюнде. На базе Volkswagen «Жук» он же «Beetle» были изготовлены спортивные родстеры с маркировкой 64 в количестве трех штук. А вот первую серийную модель Porsche 356 уже ждали успех и популярность. Хотя 1,1л двигатель, подвеска и коробка передач были заимствованы у своей же разработки VW «Beetle», 356-й получился настоящим спорткаром. Дизайн модели, также как и «Жук»

Volkswagen Kaefer

Volkswagen Kaefer

выполнил Эрвин Коменда. Неповторимые элементы дизайна Porsche, прежде всего, особая изогнутая форма капота, стали визитной карточкой компании и угадываются практически в каждой модели, включая и поздние. Модель Porsche 356 выпускалась 18 лет, что само по себе говорит о ее популярности. Огромный конструкторский и производственный опыт определяли безупречное качество, которыми отличались все машины, детали и запчасти Порше.

В 1951 году умер Фердинанд Порше, передав дело в руки сына Ферри. Уже под его началом создаются Порше нового поколения и еще одна легендарная модель — Porsche 911, выпускающаяся с 1963 года. Шестицилиндровый двигатель развивал мощность 130 л.с. Для поклонников марки с менее толстым кошельком предложили модель Porsche 912 с 4-хцилиндровым двигателем.

911-я заложила основы громкой славы Porsche, и с модифицированными кузовами выпускается до сих пор. В 1974 г. немецкие автоконструкторы превзошли самих себя, представив обновленную 911-ю модель с турбодвигателем — Porsche 911 Turbo, один из самых быстрых автомобилей серийного производства того времени. В 1970-х годах выпускались модели Porsche 924 и 944 по вполне доступной цене. Число владельцев заветной марки быстро росло, что сопровождалось развитием сети сервисных центров, где можно было найти запчасти Porcshe.

Porsche_928_S4_1990

Porsche 928 S4

Еще одна новинка — в Porsche 928 применили переднее расположение двигателя, да еще какого —4,5 л V8 с мощностью 245л.с. Этот «Порш» стал первым и единственным за всю историю, завоевавшим премию «Автомобиль года».

В 2002 году Porsche открыла для себя новое направление — производство внедорожников. Продажи Porsche Cayenne составляют почти половину доходов компании. Выполненный на шасси Volkswagen Toareg, Cayenne в комплектации Тurbo S приводит в движение мощный V8 4,5 л двигатель с 521 л.с. В Украине увеличилась численность автосалонов, сервисных центров, где можно увидеть и приобрести машины и автозапчасти Porsche.

объявления Красноармейск