Archive for the ‘ Daewoo ’ Category

Коротко история Daewoo


Daewoo (Дэу) — одна из всемирно популярных марок автомобилей корейского происхождения, перешедшая с 2002 года под контроль General Motors. Производство автомобилей в Южной Корее компания Daewoo Motor также начинала в сотрудничестве с GM в конце 1970-х — начале 1980-х годов.

На начальном периоде модельный ряд Daewoo составляли выпускаемые по лицензии варианты именитых автоконцернов. Популярная в России Daewoo Nexia, начавшая производиться в Корее с 1986 года, представляла собой переиздание Opel Kadett. Тем не менее, развитая индусстриальная база, высокая производственная организация (и, соответственно, низкая себестоимость) проложили путь корейским автомобилям на рынки США (где знакомая нам Nexia продавалась под названием Pontiac Le Mans) и самой Германии. Благо, что запчасти Daewoo Nexia были практически идентичны опелевским. Силуэты и других машин Opel нашли второе рождение в модельной линейке Daewoo: Opel Ascona — в Daewoo Espero, немецкий Senator стал корейским Prince.

С 1990-х годов концерн Дэу активно создает сборочные производства в других странах — «UzDaewoo» (Узбекистан), «Красный Аксай» (Россия), Rodae (Румыния), использующих узлы, агрегаты, оригинальные автозапчасти Дэу, а также и собственного производства.

С 1988 г. концерн Daewoo начал производство городской малолитражки класса «мини» Tico, прообразом которой служил Suzuki Alto. Микролитражки Дэу, Tico и сменивший его на конвейере Matiz, оказались на гребне увлечения городскими малютками, проворно находящими «дырки» в плотном потоке и место на забитых парковках. Доступная цена, признанное качество и надежность корейцев подкупили думающих об экономии потребителей во всем мире. Запчасти Дэу, хотя и требуются они совсем не часто, теперь легко можно найти почти в любой стране.

В 1993 г. временно прекратилось сотрудничество компании с General Motors. В 1997 г. Daewoo вышла с тремя моделями собственной разработки — Lanos, Nubira и Leganza. Lanos, малолитражка класса Nexia, вскоре стала собираться на заводе в украинском Запорожье. Nubira — машина гольф-класса, сродни Espero, в России продвигалась под названием «Орион». Leganza стала достаточно успешной попыткой продвинуть марку в сегменте седанов бизнес-класса.

Грянувший в 1997-98 гг. финансовый кризис больно ударил по всему корейскому автопрому. Обанкротившийся Дэу перешел под контроль старых партнеров из General Motors в рамках вновь созданной GM Daewoo Auto & Technology Co. Теперь автомобили на заводах Дэу в Корее выпускаются с логотипом Chevrolet. Однако «UzDaewoo» осталась вне рамок этой компании, поэтому российские потребители имеют возможность покупать, теперь уже обновленную, Daewoo Nexia, составляющую жесткую ценовую, не говоря уже о качестве, конкуренцию моделям ВАЗа. Благодаря огромной популярности и распространенности в России недорогих и надежных машин, автозапчасти Daewoo можно легко приобрести на просторах нашей страны в разветвленной сети представительств и сервисных станций.
Красноармейск